新闻 体育 娱乐 消费 财经 汽车 申花 星声 大咖 教育 游戏 法律 投诉 沪语播报 侬好 街头WHO侃 魔都100 企业服务
新闻中心>东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低

东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低-世界八大奇迹

东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低

运输及房屋局表示,港铁东涌线延线将于2023年动工,两个新增车站,及相关铁路段预计于2029年竣工,馀下部分目标在2032年竣工,预计建造成本187亿元。香港运输研究学会资深会员熊永达表示,延线工程难度高,由于涉及填海区,受沙质所限,难以使用钻挖机,而且在中环的工程部分亦相当复杂,因此建造成本较高,建议整体工程可分阶段完成,但他认为工程超支可能性很低。熊永达在一个电台节目上在疫情下,全球经济陷入衰退,估计几年后工程动工时,人工和物价都可能下跌,最终成本较估价低20%亦不出奇,他认为,工程超支可能性很低。他又指,延线工程难度高,受东涌河一带地质、填海区域砂质、石质等因素影响。而东涌东站建填海区域上,工程较复杂,而东涌西站则相对可较快完成,故他建议整体工程可分阶段完成。

熊永达估计东涌线延线超支机会低。 资料图片

东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低

声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:tousu@东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低

本文来源:东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低 责任编辑:世界十大水怪 2020年04月08日 15:24:07

精彩推荐

©1996- 东涌线延线工程难度高倡分阶段完工 熊永达料超支可能性低版权所有

沪公网安备 31010602000009号互联网违法和不良信息举报中心

友情链接: